“Mejora y renovación”: así se disfrazan las talas encubiertas en Madrid

En muchos barrios de Madrid los árboles no mueren de golpe. Desaparecen con un cartel. Llega la contrata, pone la cinta, y al día siguiente hay un tocón. En el aviso municipal pone “actuación de mejora y renovación de arbolado” o “sustitución por riesgo”. Suena técnico, suena necesario. Continúa leyendo “Mejora y renovación”: así se disfrazan las talas encubiertas en Madrid

El error de encalar los árboles urbanos: tradición sin base técnica

El encalado o pintado de troncos en el arbolado urbano de Madrid es una práctica de origen agrícola, propia de frutales, que carece de justificación en este contexto. Su aplicación puede alterar el pH del suelo, dificultar la absorción de nutrientes y afectar al intercambio gaseoso del árbol, generando estrés fisiológico Continúa leyendo El error de encalar los árboles urbanos: tradición sin base técnica

PARQUE DE LAS CRUCES: DE ESPACIO NATURAL A OBRA DE URBANIZACIÓN

Lo que debería ser un proyecto de renaturalización se está ejecutando como una obra de urbanización convencional, basada en hormigón, zahorras compactadas y elementos prefabricados. Las imágenes de la obra no dejan lugar a dudas: caminos rígidos, bordillos continuos y materiales propios de calles, no de un parque con vocación forestal. Continúa leyendo PARQUE DE LAS CRUCES: DE ESPACIO NATURAL A OBRA DE URBANIZACIÓN

Parques en pendiente y drenaje urbano en Madrid: comparación entre el Parque Manolito Gafotas, Madrid Río y el Anillo Verde Ciclista.

Los parques urbanos construidos sobre terrenos en pendiente requieren un diseño cuidadoso del sistema de caminos, los materiales de pavimentación y las soluciones de drenaje superficial. Cuando estos elementos no se coordinan adecuadamente, el agua de lluvia puede concentrarse en las sendas peatonales y ciclistas, generando procesos de erosión, pérdida de material del firme y deterioro prematuro de las infraestructuras. Este documento presenta una comparación … Continúa leyendo Parques en pendiente y drenaje urbano en Madrid: comparación entre el Parque Manolito Gafotas, Madrid Río y el Anillo Verde Ciclista.

Arroyo de Las Mimbreras: Las Piqueñas revive en Carabanchel

Las Piqueñas no son solo un espacio natural. Son también un paisaje histórico, profundamente vinculado a la vida cotidiana del barrio y a la memoria colectiva de Carabanchel. Este entorno ha sido durante décadas un lugar de paseo, descanso y contacto con la naturaleza, y conserva elementos de gran relevancia histórica, como el pinar plantado a comienzos del siglo XX, que ha permanecido como testigo vivo del paso del tiempo. Continúa leyendo Arroyo de Las Mimbreras: Las Piqueñas revive en Carabanchel

Mesa del Árbol de Carabanchel x Marta Herrera y Belén Bru

Nos vimos en el Bar Cien, en pleno Carabanchel Alto, uno de esos bares de toda la vida donde la terracita al sol se convierte en punto de encuentro y el camarero ya sabe lo que vas a pedir. Allí apareció Fernando Gomez, puntual, con cuatro arbolitos debajo del brazo. Venían en macetas improvisadas, hechas con tetrabriks de leche reciclados. Dos majuelos, un almez y … Continúa leyendo Mesa del Árbol de Carabanchel x Marta Herrera y Belén Bru

Preparación del reto “Por ti Gema”

Maite Huecas, jubilada de 67 años, empezó a correr hace solo 12 años y ha quedado en primera posición de su categoría en la Maratón de Madrid con un tiempo extraordinario. Además, ha recaudado fondos para la Asociación Española Cáncer de Mama Metastásico en homenaje a su amiga Gema, recientemente fallecida. Continúa leyendo Preparación del reto “Por ti Gema”

LAS OBRAS DEL  SOTERRAMIENTO DE LA  A- 5  CONTRA EL TRANSPORTE PÚBLICO

Las obras de soterramiento de la A5 ya tienen un primer gran perjudicado: el transporte público. Las líneas de autobuses interurbanos que conectan ciudades como Móstoles, Fuenlabrada, Navalcarnero, Villaviciosa de Odón y Alcorcón con el intercambiador de Príncipe Pío han sido cortadas, afectando a miles de usuarios diarios. Continúa leyendo LAS OBRAS DEL  SOTERRAMIENTO DE LA  A- 5  CONTRA EL TRANSPORTE PÚBLICO