Quién se asome a nuestro río puede ver que va subido de nivel. El agua acumulada en el Embalse de Santillana parece que obliga a soltar agua y eso se nota en la inundación de los setos que han ido surgiendo en su cauce desde la recuperación debida a la renaturalización que ha cambiado su aspecto de forma espectacular.
Si bien en la zona encauzada del río, desde el Puente de los Franceses, se aprecia claramente la subida de nivel , os remito una imágenes de la zona del Parque Deportivo Puerta de Hierro ( Parque Sindical para la gente veterana, e mejor Charco l’obrero en lenguaje castizo), imágenes espectaculares que van a durar poco según nos cuenta Santiago Martín Barajas,@Santi_MBarajas, una vez que se alivie el nivel de lo recogido aguas arriba.
El cauce habitual de 3 metros cúbicos por segundo ha subido a más de 11 m3, todo ello está controlado perfectamente en el sistema de regulación de este río. La inundación de los setos a lo largo de su recorrido produce una resultado beneficioso a imitación de lo que ocurre en otros cauces fluviales que no poseen un sistema de control como el Manzanares.
También va avanzando la recuperación de la Zona de Servidumbre por la que hemos hecho muchas marchas desde hace años. Esperamos que en 2021 podamos recorrer las márgenes del rió sin las dificultades y broncas con los invasores de este espacio público. Aún se está a tiempo de ver este Manzanares tanto en su tramo urbano, como más arriba, hasta o desde El Pardo.
Juan.
Adjuntamos lista actualizada de las 84 especies de aves que podéis disfrutar en la Renaturalización de Manzanares y subiendo.
Os invito a ver este vídeo que hice hace unos días con @MorenoG_Agustin, a una garza real y a varias garcetas pescando en el renaturalizado tramo urbano del Manzanares. Un lujo poder presenciar este espectáculo natural en pleno centro de la ciudad de Madrid. Disfrutadlo. pic.twitter.com/8VktAWBAmH
Al final teníamos razón y los almeces carecían de cuidados.
Conseguido, tras dos años de riegos estivales organizados por nuestra asociación @ArboMesa, en defensa de 70 almeces que carecían de cuidados y sobre todo riego, el tiempo nos ha dado la razón y operarios de Valoriza han comenzado esta semana a instalar riego por goteo en esta zona olvidada durante años.
Al final no íbamos tan desencaminados en nuestra denuncia vecinal , los almeces no estaban consolidados y necesitaban agua, sobre todo en verano.
Fuentes del Ayuntamiento del área de Medio Ambiente han explicado a Madridiario que “la zona referenciada está compuesta por almeces y todos los ejemplares están consolidados con más de siete periodos vegetativos desde su plantación”. Además, han señalado que “dado que son ejemplares consolidados, estos no requieren de riegos adicionales, pues son árboles con alta capacidad de resistencia a la sequía,y que, además, adicionalmente, se realizan riegos de refuerzo en el caso de detectar árboles jóvenes que presentan déficit hídrico”.
Han sido 2 años de mucho esfuerzo vecinal, con bidones de agua, arbol x arbol, vecinos y vecinas de todas las edades y que venían a defender “su parque”, parque que algunos plantaron hace hoy exactamente 40 años.
Madrid diario nos hizo un amplio reportaje en agosto de este año:
La celebración de este rally ha tenido la contestación de decenas de vecinos y ecologistas, al que se han unido electos de la Asamblea y Ayuntamiento de Mas Madrid. El rally se considera un desprecio a los valores naturales y paisajísticos de Los Retamares, espacio que se reclama para ser parte esencial del Corredor Ecológico del Suroeste.
A pesar de la oposición manifestada por todos los grupos políticos de la Junta Municipal del distrito de Latina, menos VOX, se ha vuelto a realizar un nuevo rally automovilista.
Los organizadores del evento han tenido que contar con la autorización de varias administraciones y, esencialmente, del Ministerio de Defensa como titular de estos terrenos, que están ubicados a caballo de los términos de Madrid y Pozuelo de Alarcón.
La protesta resalta que se produce un serio golpe al discurso de las administraciones que en estas fechas desarrollan programas de conservación y forestación de espacios verdes tanto en la capital como en su área metropolitana . Son bien conocidos los programas de Arco Verde, Bosque Metropolitano, Life Cañadas y otros que, además, se vienen desarrollando en este mismo territorio a escasa distancia del circuito de este rally.
Mojon de Vía Pecuaria
Sería deseable que esta fuera la última edición de este tipo de pruebas en Los Retamares y que la voluntad vecinal, expresada en el Pleno de la Junta Municipal de Latina en enero de este año, de oponerse a estos eventos fuera respetada, cosa que parece no ha sido tenida en cuenta.
Proposición aprobada por mayoría en el pleno de enero 2020 JMD LATINA
El Ministerio de Defensa es el titular de estos terrenos de alto valor ambiental y sobre los que parece que no hay una gestión ni control adecuado: hemos visto como cientos de camiones han llevado tierras de procedencia indeterminada que han ido modificando el paisaje de forma irreversible. Lejos queda en el tiempo cuando Rodríguez de la Fuente tomaba como escenario estas mismas lomas que hoy sufren el paso de este rally.
Vertido de tierras que afea el paisaje original de “Los Retamares”
Las denuncias in situ de vertidos de estas tierras, ante agentes del SEPRONA de la Guardia Civil , no han prosperado en absoluto. Más aún continúan realizándose en este amplio territorio de Defensa, como ocurre en la zona de Venta la Rubia, en el límite con Alcorcón. Tal es así que están quedando enterrados toneladas de escombros y otros residuos de gran volumen modificando el paisaje y la orografía del territorio.
Daños al paisaje original
Las entidades que forman el Grupo Promotor del Corredor Ecológico del Suroeste manifiestan su protesta por este evento y solicitan a las administraciones implicadas , esencialmente el Ministerio de Defensa que preserven este lugar, “Los Retamares”, único dentro de los espacios naturales de biodiversidad europea. La mejor respuesta ha de ser la negativa a la celebración de eventos de similares características en el futuro en este espacio.
El próximo 21 de diciembre se cumplen 40 años de la puesta en marcha del Parque de las Cruces en Carabanchel Alto. Este hecho, en otras circunstancias, no tendría relevancia y pasaría desapercibido para la mayoría de las personas. Pero este no es el caso.
Esta es su historia, la de los vecinos y vecinas que lucharon por él, y sobre todo de la AV. de Carabanchel Alto, que fundada en 1974, tomó con fuerza la reivindicación del construcción del Parque, como uno de sus estandartes (junto a la Casa de la Cultura) y que, desde entonces, no ha parado de ayudar a las familias de este su “barrio”.
El proyecto se aprobó en el Plan General del Ayuntamiento de Madrid en el año 1963, pero no sería hasta el año 1980 cuando se pone en marcha definitivamente. Hasta llegar ahí la lucha vecinal fue intensa, el 8 de mayo de 1978 cuatro mil vecinos se manifiestan por las calles cercanas al solar del futuro parque.
Año 1978 manifestaciones multitudinarias
Boletín informativo Asociación de Vecinos Diciembre 1980Artículo Ya 30/01/1980
CORREDOR ECOLÓGICO DEL SUROESTE COMUNICADO MADRID 15 DICIEMBRE 2020
Los grupos que trabajan en la protección de este espacio consideran inaceptable la celebración de una prueba deportiva tan agresiva en un escenario natural, de titularidad pública, que ha de ser la base del Corredor Ecológico del Suroeste .
Más aún cuando este tipo de prácticas chocan contra proyectos de mejoras ambientales en curso como Bosque Metropolitano, Arco Verde y LIFE- Cañadas, entre otros, promovidos por instituciones públicas y otras iniciativas ciudadanas. Son ya varias las ocasiones en las que se han celebrado aquí mismo estas pruebas de claro impacto y significado depredador del territorio por el daño que producen en estos suelos de arcosas donde hay que evitar la generación de cárcavas y escorrentías que producen intensa erosión.
La zona posee todas las características para ser preservada como parte del Corredor Ecológico del Suroestedebido a sus valores ambientales tanto de flora como de fauna, y la función esencial de pasillo de interconexión de la vida en estado salvaje.
Video @EntonoMeaques
No es de recibo que se autorice este rally cuando es reciente la plantación de miles de árboles y arbustos realizado por el Área de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid, a escasa distancia de allí, en la Cañada Real de Madrid.
En anteriores ediciones, comprobamos que el recorrido de los coches de competición invadía el trazado de vías pecuarias, violando claramente la Ley 8 / 1998 de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid.
Imagen del 2018, justo la zona que acaba de reforestar la Comunidad de Madrid
La propuesta del Corredor Ecológico del Suroeste, que uniría los ríos Manzanares y Guadarrama, ha recorrido los plenos municipales de las localidades colindantes a este proyecto con su aprobación casi unánime. Asimismo se ha llevado, en el anterior periodo legislativo de 2015-2019, a los portavoces ambientales de los grupos de la Asamblea de Madrid con total aprobación, informal, de Partido Popular, Ciudadanos, PSOE y Podemos.
Si los tramos vuelven a pasar por aquí el daño es incalculable
El creciente catálogo de fauna presente en la zona no deja de sorprender a especialistas naturalistas. La colección de videos de foto-trampeo disponible es sorprendente. Está a disposición de quien lo desee. Desde el buitre negro al meloncillo o la gineta pueden observarse muchas de las especies de mamíferos y aves de la fauna peninsular.Asimismo, este rally se da aquí de frente contra los trabajos de plantación vecinal y escolar en la que colaboran varias administraciones, como la Confederación Hidrográfica del Tajo, el CSIC, el Ayto de Pozuelo de Alarcón, Vías Pecuarias, … aunque otras como el propio Ayto. de Madrid ha quedado ajeno, materialmente, al esfuerzo físico y económico que realizan entidades y asociaciones en la recuperación de este territorio.
Por estos motivos las entidades que conforman el Grupo Promotor del Corredor Ecológico del Suroeste manifiestan su desacuerdo con la realización de esta prueba automovilista prevista para el próximo sábado y demandan su suspensión.
El rebaño de la Cooperativa Agroforestal Los Apisquillos entraba a media tarde de este lunes de puente de la Constitución en el parque de la Casa de Campo. La jornada ha sido dura y extraña para las ovejas al tener que recorrer unos escenarios poco amables para ellas.
Desde el arranque matinal en la Portillera del Tambor, uno de los accesos a la parte abierta del Monte de El Pardo, hasta la Puerta del Río , punto de entrada a la Casa de Campo han tenido una jornada de casi ocho horas de marcha con una obligada parada para reponer fuerzas y triscar hierba en uno de los praderíos de la Ciudad Universitaria .
CAMINO DEL CASCO URBANO MADRILEÑO
Las siluetas de los edificios del norte de Madrid , sobre todo las llamadas “torres de Florentino” , han estado presentes en la ruta durante los dos últimos días de trashumancia. La tapia de El Pardo ha quedado a la derecha del sentido de marcha hasta que una instalación de golf, se interpone .
Se trata del campo de golf de gestión municipal .
Campo de Golf
BATALLA GOLFA DE ANTAÑO
Salvando las distancias y hechos añadidos, nos viene a la memoria una batalla “golfa” entre ovejas y golfistas librada en el Campo Municipal Las Rejas en Majadahonda, en noviembre de 2001 . En aquella ocasión, 1500 ovejas merinas irrumpían en aquel terreno deportivo imponiendo su derecho a transitar por la vía pecuaria usurpada por el green de la instalación. Como no se puede olvidar la acción de, algunos, jugadores que lanzaron sus pelotas contra el rebaño y acompañantes de la marcha, entre ellos varios medios de comunicación.
Hubo suerte y aunque llevó su tiempo, las ovejas merinas del pastor astur-cacereño Longinos Álvarez, consiguieron recuperar el tránsito por un lateral de la instalación, fué una victoria más que evidente. Ahora el GR Senda Merinas que lleva de Madrid a El Escorial no tiene esa barrera deportiva y el paso ha quedado libre para paseo de caminantes, ciclistas, infartados y demás. Por fortuna aquí no hay ninguna vía pecuaria invadida pero la instalación obliga a entrar en el Monte de El Pardo, de manera excepcional, con el consiguiente permiso de Patrimonio Nacional en el escaso kilómetro de recorrido por este monte.
CASCO URBANO MADRILEÑO
Por segunda ocasión las ovejas “rubias de El Molar”, con unas cuantas colegas “negras castellanas”, entraban en el caso urbano madrileño por la calle Braojos, por cierto, nombre de un pueblo vecino al de la procedencia del rebaño, Puebla de la Sierra.
A partir de aquí serán 6 horas de marcha por territorio poco amable hasta el ” balneario” de la Casa de Campo. Hay que disputar el espacio duramente con todo tipo de elementos: coches y autobuses como máquinas de cuatro ruedas, pero también con vehículos de dos ruedas una vez que se llega al Anillo Verde Ciclista en la calle Arroyo Fresno.
El puente sin escapadas por causa de la pandemia hace que sean muchas decenas las personas que marchan en bici por esta infraestructura.
AUSENCIA DE POLICÍA MUNICIPAL Y AUTORIDADES VARIAS
La clamorosa ausencia de Policía Municipal ha sido la nota oscura en esta jornada para colaborar en el paso del rebaño. Todo y cuando se ha avisado, por escrito y por registro, la llegada del rebaño que , además , tiene como destino una instalación madrileña bien sonada como es Casa de Campo. Los escritos dirigidos al Concejal de Medio Ambiente y Movilidad , Borja Carabante, y a la Concejala del Distrito de Moncloa , en el que está la Casa de Campo no sirvieron para nada.
Loreto Sordo Ruiz, Concejala de Moncloa-Aravaca junto al Alcalde de la capital
Nunca hubo pretensión que acudieran estas personas a este evento en un largo puente, pero el ejercicio de cortesía obligaba a invitarles, a la vez que se solicitaba la debida protección en el paso del rebaño. Más aún cuando sus asesores se habían interesado en acudir al evento. Asimismo el escrito dirigido a la Concejalía de Movilidad y Medio Ambiente, que comanda el Concejal Borja Carabante no sirvió para nada. Las dos Concejalías dieron su ausencia como respuesta.
PASTORES CORTANDO EL TRÁFICO A FALTA DE POLICIA
Concejales y policía municipal. Ni una cosa ni otra, a golpe de señales y gestos similares a los de la policía de tráfico , hubo que parar , moderar y detener vehículos en las calles Braojos y Arroyofresno y la vía rápida Cardenal Herrera Oria . Por fortuna, los vehículos atendieron las indicaciones pastoriles y colaboraron magnificamente. Claro que siempre hay excepciones de alguien, alguno, que recriminaba no se fueran recogiendo las cagarrutas y lo decía desde el trono de un majestuoso vehículo todo terreno que debe emitir más de 200 grs de CO2 por kilómetro.La misma maniobra de cortar el tráfico se habría de repetir en otros viales hasta la Casa de Campo. No vimos una sola patrulla policial, ni falta que nos hizo. Increíble pero verdad de la buena. La práctica de manejar ganado en escenarios similares genera un sentido de seguridad total.
CALLE ARROYOFRESNO
Hay en Madrid unas 30 calles que tienen la palabra arroyo de nombre, esta es una de ellas. Pero el arroyo ya no es tal ya que está entubado y difunto por causa de la ceguera urbanística que lleva de la mano, o es guiada por la especulación más rabiosa.
Antaño fue Arroyo Fresno
Podemos decir que eso fué un arroyo hasta junio de 1995 tras la histórica tormenta que cayo sobre Madrid y mantuvo inundada la M-30 durante una semana en alguno de sus tramos. Se procedió a entubar Arroyofresno que desemboca en el Manzanares en forma de colector, con el resultado de un arroyo menos en la geografía madrileña. Esto no acaba aquí ya que el entubamiento de Arroyofresno dejaba espacio libre , esos 5 metros a cada lado de todo curso fluvial , llamado Zona de Servidumbre
No habiendo arroyo, como desaparecido forzoso, quedaba una franja de terreno muy golosa que es colindante, por detrás, con el exclusivo recinto Real Club de Golf Puerta de Hierro.Hemos visto cómo crecían , seguramente con todos los papeles en regla (?), 22 chalets de lujo en un terreno que es DPH (Dominio Público Hidráulico).
Hay 22 salidas de garaje en los 300 metros de fachada con la coincidencia de pasar por esa acera el Anillo Verde Ciclista. Miles de metros de cauce de un arroyo producen una plusvalía multimillonaria.
Podemos imaginarnos el cauce del desaparecido Arroyofresno en los años 1990s por donde ahora pasan las ovejas junto a los chaletos de lujo que quedan a su izquierda. ¿Quién sabe de este pelotazo? La impunidad de los desmanes urbanísticos sigue imparable.
LAS OVEJAS POR LA SENDA REAL / GR 124
La elección de llegada a la capital del rebaño en el puente de la Constitución no es casual . Se consideraba que sería menos complicado el paso por distintos viales y cruces conflictivos, como así resultó hasta la Casa de Campo. Pero la condición de día festivo en situación de pandemia hacía que la población madrileña se echara a la calle y quien tuviera bici haría uso de ella.
El Anillo Verde Ciclista era un río de dos ruedas y el rebaño no tenía otro espacio que ese para entrar en Madrid. Más de un ciclista mostraría su desacuerdo con el paso de las ovejas por “su espacio”, pero pocos ciclistas saben, ni falta les hace, que el tramo entre Arroyofresno y Sinesio Delgado es camino senderista, no exclusivo ciclista, es Senda Real / GR 124 , ruta que se trabajaron cientos de personas a lo largo de una quincena de años para que se habilitase como tal.
Senda Real / GR 124
El proyecto de Anillo Verde Ciclista llegó años después “vampirizando” el tramo citado a su favor, casi exclusivo. La gente senderista y ecologista les proporcionaba este regalo.Habría resultado difícil, sino imposible, lograr un espacio para el Anillo Verde Ciclista en esa zona sino se hubiera encontrado el Ayuntamiento de Madrid con este regalito. La M-30 había ocupado el espacio libre disponible en esa franja del territorio.
Según Julia, la Mayorala que cerraba la cola del rebaño, se agolpaba media centena de ciclistas que tuvieron que hacer pie a tierra y someterse al ritmo de las ovejas hasta la altura del Puente de San Fernando. No había sitio para más. Las imágenes son elocuentes. Pasado el tramo estresante junto a la M-30 llegaba un terreno amable y amplio donde las ovejas podían pastar de nuevo, camino de la Ciudad Universitaria, aunque pronto había que cruzar una autovía como es Sinesio Delgado para pasar a la zona de Paraninfo.
De nuevo hubo que hacer uso de la práctica de cortar tráfico ante la ausencia de Policia Municipal , que seguía sin aparecer.
De nuevo el comportamiento ciudadano fué ejemplar y los vehículos permitieron el paso del rebaño hacia el recinto universitario. Pronto llegaba el descanso en uno de los praderíos de la zona. Justo detrás de la Facultad de Derecho, el mismo escenario del pasado diciembre 2019 , cerca del edificio donde se celebró la Cumbre Alternativa a la oficial sobre el Cambio Climático que se realizaba en IFEMA.
Ciudad Universitaria
PASEO UNIVERSITARIO CAMINO DEL PUENTE DE LOS FRANCESES Y EL RÍO
La marcha ganadera por la Avenida Complutense iba recorriendo todas las facultades y escuelas : Derecho, Biológicas, Periodismo, Medicina, Agrónomos,….toda una colección de conocimientos de los que pocos rebaños pueden presumir.Nuevo corte de tráfico , a pelo, de la Glorieta de la Universitaria, sobre la A 6 , frente a las instalaciones deportivas y paso, desde lo alto, por encima de las históricas pistas de atletismo de 300 metros de cuerda, que guardan miles de escenas de este deporte. Campo de rugby , nuevo escenario emblemático de este deporte. Poca gente sabe que hubo una trinchera en la mitad de este terreno durante los tres años de la Guerra Civil , 1936-1939.
Calles con escaso tráfico, son las 15 horas, es la hora española de comer con el añadido de ser día festivo y puente.
Queda el último obstáculo viario, se trata del complejo cruce de viales del Puente de los Franceses que se libra sin problemas, aparte del inevitable subidón de adrenalina al cortar el paso de coches, motos y autobuses. Ni un solo policía de ayuda o para multar por supuesta infracción de corte de tráfico por personal no autorizado. Gracias por la ayuda Ayuntamiento de Madrid !!!
RECORRIENDO EL MANZANARES RENATURALIZADO, DE PTE. DE LOS FRANCESES AL DEL REY
Las ovejas sienten que están cerca de su residencia invernal y el recorrido por los márgenes del río permite observar cómo avanza el proceso de consolidación de la renaturalización del río Manzanares.Aparte de la sonada y publicitada presencia de la nutria ya son cerca de 70 las especies de aves censadas que habitan, visitan o merodean el río vivo que es ahora. Antes se quiso hacer una pobre copia de ríos de mayor cauce mediante la engañifa de hacerlo creer con estanques periódicos por medio de compuertas que retenían aguas semi estancadas.
Llegaba el final del recorrido con la entrada del rebaño por el Puente del Rey, en honor del rey impuesto por Napoleón Bonaparte que fue su hermano, el mal llamado Pepe “Botella” y la entrada a la Casa de Campo por la desvirtuada y destrozada Puerta del Río por causa de la discutida y discutible obra de ampliación y soterramiento de la M 30.
Entrada a la casa de Campo
Hasta primavera estará pastando este rebaño en la Casa de Campo y deseando que el Ayuntamiento de Madrid “se estire” un poco con el bienestar y confort, inexistente, para los pastores y pastoras que cuidaran la estancia del rebaño.En la Junta Municipal de Moncloa se cuece esta demanda que ha de traducirse, quizás en este mes de diciembre, en las mejoras básicas que precisan estas personas. No todo ha de ser en Madrid la celebración de eventos y construcción de edificios de supuesto lustre con gastos millonarios.
Las personas de la Cooperativa Agroforestal Los Apisquillos de Puebla de la Sierra se merecen una atención adecuada por parte de todas las administraciones y también de la población madrileña
Dar las gracias a nuestros compañeros de @AmigosTierraEsp del grupo local de #Madrid han estado estos días acompañando a este rebaño y sus pastores en #Trashumancia
Amigos Tierra
Juan García Vicente
NOTA. Las expresiones y juicios expresados son responsabilidad exclusiva de quien suscribe estas líneas. En el recorrido del rebaño han colaborado muchas personas de forma desinteresada que tienen nombres y apellidos, incluyendo a personal electo, y no electo, de ayuntamientos e instituciones y que se comprometen en repetir su colaboración en la vuelta del rebaño en primavera de 2021
El rebaño ha dormido a poco metros de la estación de tren de El Goloso. Noche fría dentro de las 35 vallas metálicas o teleras que les sirven de protección y jaula a la vez. Los mastines han hecho guardia como les corresponde y asumen. Para un profano no deja de sorprender el mimetismo que tienen mastines y ovejas. A veces es difícil distinguir los mastines en el mar de ovejas, son una más y su convivencia es admirable, muy distinta es la reacción de los perros carea con las ovejas y estas distinguen bien unos de otros.
EL GOLOSO.
Conocido enclave militar camino de Colmenar Viejo y la Sierra Norte de Madrid. La autovía se aproxima a la líneas de ferrocarril convencional y del AVE . El pasillo verde que se ha recorrido desde Tres Cantos se hace más estrecho y el terreno libre de infraestructuras viarias y sus zonas de servidumbre es ocupado por una colonia de casas unifamiliares relacionadas con la instalación militar. Son del estilo de las viviendas existentes en otras zonas similares como las que encontramos en el entorno de Campamento y Colonia Jardín. Suponemos que han perdido su titularidad pública y han sido vendidas por el INVIFAS , entidad pública que gestiona las viviendas de Defensa.La línea del AVE ha ampliado enormemente el moderado espacio que ocupaba la línea de tren convencional. El AVE “exige” pasillos de servicio paralelos a ambos lados de sus vías , lo que supone un enorme mordisco al territorio en todo su trazado y un evidente gasto añadido en alambradas, protección, materiales para habilitar los pasillos paralelos de servicios,..etc etc. Mientras que el tren convencional no requiere el despilfarro de recursos materiales y financieros como el AVE. Su velocidad se paga en externalidades como se dice finamente.
El rebaño ha tenido que habituarse en las horas de encierre al estruendo del paso de los trenes, lógicamente peor para sus oídos el estruendo de los AVES. Están deseando salir del redil a soltar piernas, perdón patas, y llenar el estómago.
Como han venido a grabar con un dron sus movimientos, las ovejas se extrañan ante este objeto volante que se coloca por encima de sus cabezas, son muy sensibles tanto al ruido como a la forma del OVNI que no asocian con ningún ave conocida.
Antes de empezar la ruta las ovejas realizan un paseo por la zona donde encuentran gran cantidad de bellotas que les lleva en carrera de encina en encina. La abundante hierba de este bonancible otoño parece que les sirve de complemento.
El redil y al fondo al cuartel de El Goloso. Por medio la autovíaCostoso valle para el AVE, más gasoducto, vía de servicio del AVE
VERTIDOS DE TODO TIPO
Esta zona de El Goloso tampoco escapa a la desgraciada práctica de vertidos de todo tipo de residuos sólidos urbanos aún estando en las proximidades de zona militar. No escapa nadie de esta epidemia que emponzoña tantos las áreas periurbanas de las ciudades, grandes y menos grandes. Las ovejas sortean tanto los vertidos de escombros como restos de podas , neumáticos de vehículos de todo tamaño. Cerca de allí no hay población civil, lo que nos lleva a deducir de donde provienen, en su mayor parte, todos estos vertidos.
La gestión de control de vertidos y residuos es un problema que va más allá de la simple multa y del estrecho marco de cada municipio.
CAMINO DE VALDELATAS Y FIN DE LA TAPIA DE EL PARDO
El largo puente y la pandemia hace que la presencia de urbanitas sea más numerosa que en ocasiones similares, el puente ha hecho que mucho personal haya cambiado su destino de puente a Londres o Estambul, por un garbeo en la bici todo terreno por estos lares más cercanos . El rebaño ha de compartir y competir con ciclistas en los badenes de la ruta hasta Valdelatas, nombre de lo que fué una estación de tren, ahora desafectada por desmantelamiento de la vía de tren que pasaba por allí hasta hace unos pocos años.
En la estrecha franja de terreno entre la tapia de El Pardo y la vía de tren nos encontramos con especies arbóreas poco corrientes: decenas de alcornoques y coscojas, aparte de las abundantes encinas.
Alcornoque
Parece que hubieran saltado la larga tapia que rodea el Monte de El Pardo. Abajo ha quedado la enorme trinchera por donde pasaron los trenes, ahora sin oficio ni beneficio como muchas otras líneas ferroviarias en este país. Aquello pide a gritos una solución de reposición del terreno para evitar daños mayores debido al creciente tránsito de ciclistas y marchadores.
Trincheron de las vías de tren abandonadas
Las caídas de los taludes pueden llegar a los 20 metros. Tanto ADIF como Patrimonio Nacional tienen aquí una tarea pendiente. Quizás no tengan ni idea de este serio problema.
Tapia perimetral de “El Pardo”
GIRO HACIA EL OESTE SIGUIENDO LA TAPIA DE EL PARDO. A LA PORTILLERA DEL TAMBOR
En este punto confluyen el Camino de Santiago, desde Madrid, que viene desde Fuencarral y la Senda Real / GR 124 que viene desde el Oeste, desde la Portillera del Tambor.
Los del Camino de santiago tienen pelas, digo euros. los ecologistas, a brocha solo.
Fin de la etapa de hoy para el rebaño. Entramos en una amplia zona despejada de vegetación salvo la que surge en las vaguadas de este recorrido donde es más propicio su crecimiento. Dejamos al lado oeste de la ruta el complejo hospitalario conocido como clínica SEAR, pero está al otro lado de la vía citada. A este lado nos topamos con instalaciones agropecuarias o similares: picaderos, granjas y cercados que denotan la presencia de ovejas. Hay que tratar de evitar la coincidencia con otro rebaño, es la preocupación de los pastores: Dani, Alvarín y Mario y la pastora Vicky.
Dani, Alvarín , Mario y la pastora Vicky
Chumberas en la tapia de El Pardo
El cruce con otro rebaño supone un serio contratiempo, aunque la oveja rubia de El Molar se distingue claramente por sus señas de identidad inconfundibles. Los grupos de ciclistas en la mañana dominguera siguen apareciendo por la ruta hacia la Portillera del Tambor. Estamos aún en terrenos del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares para sorpresa de las gentes.
Alvarin en la furgo “la navarra”(matricula Na, de ahí su nombre) furgo de apoyo
FINCA LA MUÑOZA. FIESTORROS EN PARQUE REGIONAL Y TAMBIÉN VERTIDOS DE OBRAS
Esto no impide que, entre otros asuntos, este territorio ha sido escenario de denuncias y hechos asociados de diversa índole en la que el ecologismo ha sido y es parte interesada y afectada. Cerca de donde pernoctan las ovejas se sitúa la finca La Muñoza que ha sido denunciada por razones de índole legal y ambiental por el ecologismo. Al final nos dan la razón, os dejamos el enlace de la sentencia.
A corta distancia, se produjo el vertido de miles de toneladas de tierras provenientes de los desarrollos urbanísticos de la zona ( Montecarmelo, Sanchinarro, y otros) que han modificado el terreno ondulado con fines no aclarados , realizados, además , en el Parque Regional. Las denuncias legales no surtieron efecto hasta que Ecologistas en Acción se interpuso físicamente en la entrada de los vehículos que realizaban los vertidos, lo que llevó a que la noticia apareciera en los medios de comunicación y el escándalo llevara a la prohibición de seguir con los vertidos.
Como se ve, en esta ruta trashumante nos encontramos con una serie de maltratos al medio natural y personal que nos da idea de como se administra o no el territorio de la Comunidad de Madrid.
Tubería del Canal
ENTRADA EN LA CAPITAL POR LA SENDA REAL / GR 124
El lunes 7, el rebaño entrará, glorioso en el casco urbano de Madrid por la calle Braojos del distrito de Fuencarral para llegar a la Ciudad Universitaria gracias a la existencia de la Senda Real / GR 124 que idearon gentes de Ecologistas en Acción hace ya 20 años . Aparte de las gentes, cientos de personas , que participaron en las marchas reivindicativas, anuales , para disponer de una salida a pie de Madrid hacia El Pardo y la Sierra hubo personas en las Administraciones que contribuyeron a que esta ruta sea ahora una parte imprescindible del Anillo Ciclista de Madrid.
Hay que recordar a Santiago Soria, ahora en el Ayuntamiento de Madrid que arañó unos metros al Real Club de Golf Puerta de Hierro, entonces desde su cargo en Patrimonio Nacional, para dar espacio a esta ruta senderista , ahora más bien ciclista. Asimismo a Antonio Lucio, Director General en la Comunidad de Madrid que díó carta de naturaleza a este GR con la edición del mapa de la Senda Real / GR 124, documento que está a punto de ser declarado incunable por su valor y por su antigüedad de 20 años.
Bienvenido a la capital el rebaño de ovejas raza Rubia de El Molar.!!!!
Gracias a la cooperativa Agroforestal Los Apisquillos, con la colaboración de Campo Adentro-Inland, Amigos de la Tierra y Ecologistas en Acción por organizar la Trashumancia del rebaño desde la sierra Norte de Madrid hasta la Casa de Campo.
Mañana último capítulo de esta gran gesta y de nuestro reportero Juan.
Con motivo del regreso del rebaño a la Casa de Campo, la cooperativa Agroforestal Los Apisquillos, con la colaboración de Campo Adentro-Inland, Amigos de la Tierra y Ecologistas en Acción han organizado la Trashumancia del rebaño desde la sierra Norte de Madrid hasta la Casa de Campo.
A parte del placer que supone transitar nuestras cañadas, pensamos que es una buena iniciativa para recuperar el contacto con lo rural del mundo urbano. Con tal de no generar un colapso mayor a las saturadas vías urbanas, hemos aprovechado éste puente de diciembre, y escogido el día 7, el del medio, para reducir al máximo las incidencias que pudiéramos ocasionar, todo y considerar, que son muy mínimas.
Así tenemos a bien, comunicar a la autoridad competente y solicitar la colaboración de agentes de la policía local para resolver adecuadamente y en la mayor brevedad las afecciones que pudiéramos generar.
Por nuestro parte, iremos acompañados de voluntarios y voluntarias cuya función será colaborar para que éste paso sea lo más tranquilo para ovejas, pastores y, sobretodo, madrileños y madrileñas.
Os recordamos mantener distancia de seguridad y es obligatorio el uso de mascarillas en todo momento,
Recorrido: Inicio: Casa de la Portillera del Tambor Casa dela Portillera del Tambor (GR-124) – Tapia del Pardo – Túneles del Pardo – Calle Braojos – Parque – Calle Arroyo Fresno- Anillo Verde Ciclista (GR-124)- Carretera Dehesa de la Villa- Av. De la Complutense- Campus de la Complutense- Anillo Verde Ciclista- Facultad de Veterinaria- Hospital Veterinario- Anillo Verde Ciclista (GR-124)-Crtra del Pardo- Plaza República de Chile- Calle Séneca- Parque de la Florida- Glorieta de San Antonio de la FloridaAv. Valladolid – Puente de la Reina Victoria- Calle de la Ribera del Manzanares- Calle del Rey Plaza de las Moreras – Casa de Campo.
Posibles Afecciones al tráfico por el trayecto del rebaño y puntos en que sería necesaria colaboración de la Policía Municipal:
Hoy ha entrado en el término municipal de Madrid el rebaño trashumante que partió de su base de la localidad de Puebla de la Sierra hace 2 semanas.
Hoy sábado ,día 5, pasarán la noche en El Goloso, a escasos metros de la instalación militar, para iniciar mañana nueva etapa hasta llegar a la Casa de Campo el lunes día 7, donde pasará la invernada haciendo aprovechamiento de los pastos de este parque de 1.722 has.
El Parque que ahora cumple 10 años con el reconocimiento de BIC (Bien de Interés Cultural) que le permite, incluso, alojar durante meses ganado trashumante.
Desde hace muchos años se ha podido ver en la Casa de Campo un rebaño de ovejas que forman parte del paisaje de la capital una imagen única en una capital de Europa . Aparte de la imagen bucólica que proporciona, el rebaño trashumante realiza una serie de funciones de “amplio espectro”, entre ellas, las de poner en su sitio la ganadería extensiva ante el avasallamiento de las super-granjas de criaderos intensivos, la recuperación de los miles de kilómetros de vías pecuarias (4.200 kms en la Comunidad de Madrid) , el apoyo a la biodiversidad con su presencia por el territorio esparciendo millones de semillas en el consiguiente estercolero de sus cagarrutas en los desplazamientos.
Si ya la trashumancia es una práctica dura y difícil , el robo e invasiones de las vías pecuarias se añade a ese duro oficio al impedir o poner obstáculos en esos caminos ganaderos. Las dificultades en el entorno de las grandes ciudades se multiplican para el manejo del ganado y el salir o entrar en una ciudad como Madrid es un reto para ovejas y pastores a pesar de que su derecho al tránsito y uso está reconocido por la Ley de Vías Pecuarias, tanto la estatal como las Leyes homónimas de las distintas Comunidades Autónomas.El rebaño que viene de Puebla de la Sierra, ha venido actuando de “bombero preventivo” y corta hierbas en distintas localidades, ha desarrollado charlas y debates sobre la presencia y expansión del lobo al sur del Duero y especialmente en la Sierra Norte de Madrid . Cada vez es más habitual que los rebaños actúen en la limpieza de cortafuegos y desbroce de terrenos y fincas de toda condición, esa imagen la podemos ver en muchas ciudades europeas y es de esperar que se extienda en España también.
Oveja rubia del Molar, Raza autóctona en peligro de extinción
El hecho que sea una raza autóctona madrileña la que llega a la Casa de Campo añade más valor a su presencia en la capital. Y también exige poner en valor la actividad de las personas que manejan este ganado, pastores y pastoras, así como la de las personas voluntarias que colaboran en el recorrido. Han de disponer de instalaciones confortables y sostenibles en su actividad, ese es el deficit que hay que eliminar. Desde fuera, se sabe que las autoridades locales contribuyen a facilitar el paso del rebaño y el confort de los pastores, aunque todo es mejorable.
FINCA DE TRES CANTOS. VEDADO DE ECHEVARRIETA.
En este aspecto es de resaltar la colaboración de la Subdirección General de Parques y Viveros del Ayuntamiento de Madrid, en la persona de Santiago Soria, al facilitar el paso por esta finca propiedad de la corporación madrileña, que es descrita en la web del Ayuntamiento:
Historia del Área Forestal de Tres Cantos
“Finca rústica destinada a caza con pastos, monte bajo y plantío de viñedo, con unas cinco mil cepas…”
Así comienza la inscripción de la finca en el Registro de la Propiedad de Colmenar Viejo. Según dicho registro la superficie inicial de la finca era de 277 ha. Esta propiedad fue vendida por don Felipe González Rojas mediante escritura otorgada en Madrid el 31 de octubre de 1917 a don Horacio Echevarrieta y Mauri, un industrial bilbaíno muy influyente. El palacete que está en el interior de la finca llamado “Palacio Valdés” data de años posteriores. El 31 de octubre de 1941 el Ayuntamiento de Madrid, siendo alcalde don Alberto Alcocer, adquirió la finca por acuerdo municipal.
Esta finca ha servido este sábado de pasillo de tránsito y pastoreo del rebaño serrano , finca que en realidad forma parte de un teórico, o real, corredor ambiental o verde que va de Tres Cantos a Madrid.
CORREDORES ECOLÓGICOS Y VERDES EN ÁREAS METROPOLITANAS
El rebaño que baja de Puebla de la Sierra ha llegado hasta Tres Cantos trashumando por vías pecuarias y caminos públicos. A partir de Tres Cantos empiezan las grandes dificultades para llegar a la capital. Las grandes infraestructuras se interponen con más intensidad según nos acercamos. Por fortuna quedan, milagrosamente, pasillos o corredores por donde moverse aparte del AVE o al vehículo a motor. Entre la tapia del Monte de El Pardo y la autovía de Colmenar existe una franja de terreno donde es posible la presencia de fauna y vegetación a pesar de estar trufada por:
– Línea del AVE de Noroeste ( a Valladolid,…)
– Línea de cercanías a Colmenar Viejo
– Conducción de agua del Canal de Isabel II
– Conducción de un gasoducto
A pesar de esta concentración de elementos extraños al medio natural , el senderismo logró abrir paso mediante la creación de la Senda Real / GR 124 con ánimo combativo y reivindicativo, esto hace ya 20 años . Al mismo tiempo se abría paso por ese pasillo el Camino de Santiago con pretensiones e intenciones distintas a las reivindicaciones de los ecologistas , pero que reforzaba la idea de un corredor verde como clara iniciativa ciudadana.
Es ahora,por segundo año consecutivo, que el rebaño de la cooperativa Los Apisquillos utiliza este pasillo verde, y su continuidad hasta la capital, siguiendo la ruta de la Senda Real / GR 124 .
Una vez que entra el rebaño en el casco urbano de Madrid, necesariamente toma esta ruta senderista que es utilizada masivamente como parte del Anillo Verde Ciclista, vampirizando de alguna manera la iniciativa senderista trabajada durante años, por la actividad ciclista que se lo encontró todo hecho. Pelillos a la mar y brindis por la buena convivencia peatonal-ciclista.
LLEGADA A LA CASA DE CAMPO
El lunes 7, el rebaño serrano transitara por esta ruta paralela a la M-30 para llegar a la Ciudad Universitaria , alcanzar el Puente de los Franceses , bajar por las orillas del renaturalizado río Manzanares para entrar en la Casa de Campo por la Puerta del Río.
El lunes a las 10 entramos con el rebaño en el casco urbano de Madrid. Calle Braojos. Calle Arroyo Fresno. Carril Bici Senda Real hasta Dehesa de la Villa. Paraninfo de la Universitaria. Puente de los Franceses. Río Manzanares hasta la entrada a Casa de Campo por el Puente del Rey y llegar a la majada.
Las lluvias de estos días han vuelto a inundar el paso bajo la M 40 en la ruta que comunica Venta la Rubia y Colonia Jardín. Es un hecho que se repite este otoño y que no deja de sorprendernos ya que no se recuerda cosa igual en muchos años.
Cuando hace semanas quedó cortado el paso en el mismo lugar se pensó en una rotura ocasional de las conducciones de agua del cercano depósito de Los Retamares, pero parece que no es así. Al inspeccionar la zona se evidencia que la causa de las inundaciones está en el sistema de drenaje de la autovía M 40 que evacua las aguas de lluvia precisamente en ese lugar por medio de una enorme tubería como se puede ver en las imágenes. La “pelota” la ha echado Fomento ( del Ministerio del ramo) , que gestiona la M 40, al tejado de Vías Pecuarias (Comunidad de Madrid). Resultado … paso cortado hasta que venga la sequía.
Con esta inundación se pierde la continuidad de la nueva Cañada Real de Madrid que une Madrid con Alcorcón , haciendo imposible el paso de ciclistas , peatones, deportistas y también de los vehículos que puedan transitar por allí.
Se impone encontrar una solución a este problema que obliga a un desvío kilométrico si se quiere librar la autovía M 40 que como toda gran infraestructura viaria, divide, parcela y destroza el territorio, olvidando que construyen una barrera infranqueable a las personas y la fauna . No existe ningún otro túnel bajo la M 40 hasta 7 kms hacia el norte , en el término de Pozuelo,pero….. Oh , casualidad !!! el túnel que nos encontramos es el paso de una nueva vía pecuaria , Vereda Camino de la Carrera. En efecto, pero … Oh Casualidad !!! . Ha sido habilitado este túnel para el paso de vehículos , lo que constituye un nuevo desprecio a estos caminos ganaderos.
LA AUTOVIA M 40 , UNA BARRERA FISICA INSOPORTABLE
Del túnel inundado de Los Retamares ( Cañada Real de Madrid) a este en Pozuelo ( Vereda Camino de las Carreras) hay 7 kms. Las autovías dividen e impiden el paso- menos el de los coches- lo que constituye la paradoja más sangrante en todo el territorio madrileño … y no madrileño.
¡Se impone una solución ya¡
Imagen del rebaño de la Cooperativa Los Apisquillos camino de Puebla de la Sierra desde la Casa de Campo madrileña pasando por el túnel que le ha sido robado por los vehículos a motor, mayo 2019.
